Augusto Fernández se apoyó en su mejora de la puesta a punto de carrera y tuvo la mala suerte de clasificarse 16º en un circuito abarrotado de aficionados. AF37 continúa progresando con su creciente tasa de competitividad y solo se le negaron puntos para el campeonato por una penalización por presión de neumáticos después de la carrera.
Casi 100.000 espectadores se agolparon en las colinas y rincones de Sachsenring para disfrutar del noveno espectáculo brillante, seco y ventoso de MotoGP 2024. Red Bull GASGAS Tech3 estaba decidido a conseguir el máximo de puntos en el compacto trazado de 13 curvas, en el que los tiempos de vuelta eran muy reducidos y las posibilidades de adelantamiento eran escasas.
Augusto Fernández se alejó disparado desde el puesto 15. El ex campeón del mundo de Moto2 ha ido mejorando sus sensaciones y puesta a punto de carrera con la GASGAS RC16 y ha podido circular por Sachsenring a un ritmo más efectivo. Ocupó el puesto 14 cuando llegó la bandera, pero luego cayó al 16 por una infracción de las reglas de presión de los neumáticos.
Los motores de MotoGP permanecerán inactivos durante el resto de julio y hasta las vacaciones de verano. El paddock se reformará en las vastas extensiones del circuito de Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña a principios de agosto.
Augusto Fernández, AF37:
“Ha sido una carrera dura y larga porque he tenido muchos problemas con el agarre trasero pero, en el lado positivo, hemos vuelto a tener mejores sensaciones y un mejor nivel. Estábamos cerca en tiempos de vuelta de los otros GASGAS y KTM y es una pena la penalización porque eso nos habría dado algunos puntos. Veamos en Silverstone si podemos continuar como hemos estado trabajando y ser más competitivos en la segunda mitad del año”.
